Monocykl — kompaktowy i zwrotny transport osobisty. Monocyklem bez problemu przejedziesz po drogach i ścieżkach, a tam, gdzie nie da się przejechać, możesz go prowadzić używając wysuwanego uchwytu lub po prostu przenieść. Monocykl jest bardzo wygodny do przechowywania w domu, w pracy, w transporcie samochodem.
Bezpieczna prędkość jazdy to 20-35 km/h.

Pierwsze pytanie, któro niepokoi zainteresowanych monocyklami, to z reguły jak na nim jeździć i czy to trudne. Jazda monocyklem jest łatwa (nie potrzeba być wysportowanym) – przenieś środek ciężkości na palce – monocykl przyspiesza, na pięty – zwalnia, jeśli trzeba skręcić lub zawrócić – również przesunąć środek ciężkości we właściwym kierunku, monocykl lekko przechyla się w kierunku zakrętu i skręca.

Aby jeździć na monocyklu, musisz nauczyć się utrzymywać równowagę, mniej więcej taką samą jak na rowerze, aby nie upaść na bok. W tym celu pomoc przyjaciela będzie dla ciebie najlepsza, nawet jeśli nie umie jeździć, będzie w stanie cię poprowadzić, trzymając za rękę. Możesz też znaleźć prosty odcinek z poręczą, im dłuższy tym lepszy, przynajmniej kilkadziesiąt metrów.
Opierając się na poręczy możesz stanąć obiema stopami na pedałach monocykla i ruszyć do przodu z prędkością, która Ci odpowiada.
Umiejętność balansowania zdobywa się dość szybko, zwykle w ciągu 1-2 półgodzinnych treningów.
A póżniej czerpiesz przyjemność z jazdy i szlifujesz umiejętności świętnie się przy tym bawiąc!

Monocykl jest ładowany ze zwykłego gniazdka 230 V, średnio 1 godzina ładowania wystarcza na 10 km jazdy, ale są też szybsze ładowarki.

Modele monocykli z zawieszeniem poprawiają komfort jazdy, zwłaszcza na złych drogach, ale wymagają konserwacji zawieszenia.

W nocy możesz włączyć reflektor i bezpiecznie jeździć z wygodną dla siebie prędkością.

Możesz też jeździć podczas deszczu, ale, musisz sprawdzić poziom wodoodporności Twojego modelu i jeśli to konieczne, wykonaj dodatkową hydroizolację w serwisie.

Serwis dla małych przebiegów do kilkuset kilometrów rocznie zwykle nie jest wymagany. Jeśli przejeżdżasz kilka tysięcy kilometrów rocznie, to najlepiej zrobić przegląd co roku przed zimą i sprawdzić zabezpieczenie przed wilgocią, aby bezpiecznie jeździć w deszczową i śnieżną pogodę.
Jeśli masz jakieś pytania, chętnie na nie odpowiemy!